Рост экспарту трэйлераў з Кітая ў 2025 г.: сегментаваныя інавацыі і перавагі поўнага ланцуга адкрываюць сусветныя рынкі

2025,12,08

Кітайская індустрыя прычэпаў дасягнула гістарычнай вехі ў 2025 годзе . Толькі за першыя 10 месяцаў экспарт прычэпаў і спадарожных кампанентаў склаў 1,28 мільёна адзінак, павялічыўшыся на 63% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а кошт экспарту перавысіў 38 мільярдаў долараў. Гэты выдатны рост падтрымліваецца спелай прамысловай ланцужком, які аб'ядноўвае "адпаведнасць, святло вага, і інтэлект", і, што яшчэ больш важна, абумоўлены інавацыямі для канкрэтных сцэнарыяў, якія дапамагаюць кітайскім трэйлерам прабіцца на рынкі высокага класа ў Еўропе і Паўночнай Амерыцы.

Рэгіянальныя рынкі дэманструюць "двухматорны" рух: на краіны-члены RCEP прыпадае 42% ад агульнага аб'ёму экспарту, В'етнам, Тайланд і Малайзія з'яўляюцца галоўнымі напрамкамі, дзе назіраецца рост на 78% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Варта адзначыць прарыў на рынку высокага класа: экспарт у ЕС павялічыўся на 51% (разумныя прычэпы-рэфрыжэратары і прычэпы для масавых грузаў з нізкім узроўнем выкідаў увайшлі ў ланцужкі паставак вядучых еўрапейскіх лагістычных кампаній), у той час як экспарт у Паўночную Амерыку павялічыўся на 47% (вялікагрузныя самазвалы і зменныя кантэйнерныя прычэпы з'яўляюцца асноўнымі фактарамі).

Сегментная налада з'яўляецца ключом да прарыву на рынку: для пазадарожных умоў у Аўстраліі і Афрыцы заказы на 120-тонныя кар'ерныя/інжынерныя прычэпы выраслі на 92%; для еўрапейскага і паўночнаамерыканскага рынкаў халадзільных ланцугоў былі запушчаны разумныя прычэпы-рэфрыжэратары з кантролем тэмпературы ±0,5 ℃, што скараціла спажыванне энергіі на 30%; для партоў Паўднёва-Усходняй Азіі лёгкія прычэпы з алюмініевага сплаву скарацілі расход паліва на 15%, атрымаўшы шырокае прызнанне.

Палітыка і тэхналогіі ствараюць канкурэнтаздольнасць: Міністэрства гандлю і Галоўнае мытнае ўпраўленне Кітая стварылі «зялёны канал» для экспарту прычэпаў высокага класа; каэфіцыент лакалізацыі асноўных кампанентаў перавышае 85%, зніжаючы выдаткі на 20% і даючы кітайскай прадукцыі цанавую перавагу на 10%-15% перад міжнароднымі аналагамі.

Гледзячы наперад, пашырэнне глабальнай інфраструктуры і палітыка вугляроднага нейтралітэту будуць працягваць спрыяць росту попыту на высакаякасныя прычэпы. Чакаецца, што ў 2026 годзе кошт экспарту прычэпаў у Кітай перавысіць 50 мільярдаў долараў . Прадпрыемствам неабходна засяродзіцца на распрацоўцы «высокага класа, інтэлектуальнага і адпаведнага сцэнарыю», каб кансалідаваць глабальную канкурэнтаздольнасць.